真不該賣鮑威爾！比爾賽季報銷，船記向哈登發(fā)出請求，但強人所難

快船新賽季又成為休賽期總冠軍了，開局10場比賽，僅3勝7負，西部第13，爭冠熱門的光環(huán)早已褪盡。比爾髖部骨折賽季報銷，倫納德再次傷停，科林斯融入失敗，曾經被寄予厚望的“哈登+比爾+倫納德+科林斯+祖巴茨”豪華首發(fā)，徹底淪為泡影。快船隨隊記者Joey Linn在推特上發(fā)出的長嘆，字字泣血：“休賽期的建隊藍圖，原本建立在三大支柱之上——健康的倫納德、比爾頂替鮑威爾、深厚輪換。可如今，現實與愿景南轅北轍。”

比爾髖臼骨折手術預計恢復期7個月。這位快船休賽期最重磅的引援，僅出戰(zhàn)6場，就告別了2025-26賽季。比爾的到來，本是快船管理層弗蘭克的“神操作”。為了得到他，他讓哈登動用人情當說客，最終500萬拿下代替鮑威爾。因為比爾是弗蘭克敢拿鮑威爾換科林斯的底氣。當時交易藍圖清晰：鮑威爾雖是上賽季的得分王，但球隊缺少內線；比爾則能拉開空間、持球攻堅，與哈登形成雙核驅動，倫納德負責關鍵時刻。科林斯則補強四號位，祖巴茨坐鎮(zhèn)五號位，首發(fā)火力與防守兼?zhèn)洹?/p>

可現實殘酷。比爾開季手感冰涼，場均得到8.2分1.7助攻，投籃命中率37.5%，三分命中率36.8%。更糟糕的是，他的防守端成為對手突破的“清晨馬路”。如今，比爾賽季報銷，快船不僅失去了進攻火力，還徹底打亂了輪換體系。鮑威爾已被送往熱火，如今在邁阿密場均轟下24分，成為東部頂級分衛(wèi)，相比之下等于快船少了一個24分火力點。那壓力就來到哈登這邊了，上賽季，倫納德缺席近半個賽季，快船仍靠哈登、鮑威爾和祖巴茨的三駕馬車，驚險保底季后賽。

如今，鮑威爾遠走，比爾報銷，倫納德再倒，哈登身邊只剩祖巴茨一人。快船隊記Joey Linn一針見血：“建隊藍圖的三大支柱，第一根就斷了。”你把希望壓在科林斯身上也不現實，他的加盟，曾被視為快船內線升級的關鍵。他運動能力爆棚，能拉開空間、護框補防，與祖巴茨形成高低搭配。可現實是，科林斯基本上替補，對老鷹首發(fā)表現則糟糕。進攻端與哈登的擋拆配合也生澀，多次出現“站樁看戲”的尷尬場面。另外祖巴茨場均出戰(zhàn)30分鐘，疲態(tài)盡顯。哈登場均35分鐘，他的每一次擋拆，都像在孤軍奮戰(zhàn)。

所以球迷思念上賽季快船的保底陣容，哈登組織，鮑威爾得分，祖巴茨護框吃餅，倫納德缺席時仍能穩(wěn)住局面。你無法要求哈登更好了，開局至今哈登場均23.4分、5.2籃板、9.3助攻，3.7記三分，三項命中率46%/39%/91%。可勝率僅30%。

Joey Linn感嘆：“哈登幾乎需要打滿全場，球隊才有一線勝機，但也只能靠他強撐。”

可36歲的哈登，腿部舊傷也隱隱作痛，卻無人可替。快船的輪換深度，早已被傷病和交易掏空。有時候真是世事難料，休賽期，快船的輪換曾被夸為“聯(lián)盟最深”。首發(fā)五虎外，還有保羅、瓊斯，鄧恩、大洛佩茲、博格丹，巴圖姆，雖然老但還行。可現在快船連正常的輪換深度都沒有了。而且快船的困境，不僅在當下，更在未來。2026-2029年的首輪選秀權，分別被雷霆和76人掌控。即便推倒重建，也無法通過選秀補強。

雷霆用保羅喬治換亞歷山大賺麻了，同時又繼續(xù)手握快船選秀權命脈，一旦快船沉淪，雷霆將坐收漁利。甚至快船再爛下去，幫助雷霆抽一個狀元簽，那全聯(lián)盟還有誰能攔住雷霆？而且重建也沒有籌碼，快船唯一值錢的也就是哈登了。可交易哈登？他是快船唯一值錢的籌碼，可今夏合同到期，他是否愿繼續(xù)效力一支傷病纏身的球隊？留住倫納德？頂薪還有2年，卻可能連30場都打不了。船記Joey Linn最后一句發(fā)人深省：“常規(guī)賽征程尚漫漫長路，但眼下這般開局，已然糟糕得超乎想象。”快船的悲劇，不止于傷病，更在于管理層的短視。他們用鮑威爾換科林斯殺死最后希望，而勇亞歷山大換喬治開始，或者就是命運的轉折點。